真空輸運(yùn)
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真空在輸運(yùn)、吸引、起吊及真空造型等設(shè)備中的應(yīng)用
真空輸運(yùn)、吸引及起吊設(shè)備、都是利用真空與大氣間存在壓力差所產(chǎn)生的力來做功的。由于這種機(jī)械能存在著壓強(qiáng)處處均勻的特點(diǎn),因此可絕對密接地施加到任何形狀的平面上。
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真空輸運(yùn)(vacuum handling)
利用真空與大氣空間存在壓力差所產(chǎn)生的力來做功的。由于這種機(jī)械能存在著壓強(qiáng)處處均勻的特點(diǎn),這些真空設(shè)備在糧食、面粉、飼料行業(yè)運(yùn)用較多。
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真空搬運(yùn)大師—VacuMaster搬運(yùn)木板應(yīng)用實(shí)例
施邁茨真空搬運(yùn)系統(tǒng)一直廣泛應(yīng)用于木工行業(yè)中的數(shù)控加工中心或電子開料鋸的進(jìn)料,確保生產(chǎn)高效安全,同時(shí)還能滿足該行業(yè)的特殊搬運(yùn)要求。
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真空管道垃圾收集系統(tǒng)的特點(diǎn)及應(yīng)用
真空管道垃圾收集系統(tǒng)在國外應(yīng)用十分廣泛且技術(shù)已經(jīng)相對成熟,是一種高效、衛(wèi)生的垃圾收集方法。本文講述了真空管道垃圾收集系統(tǒng)的特點(diǎn)及應(yīng)用。
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光學(xué)加工中真空夾具設(shè)計(jì)及分析
為了在光學(xué)加工中快速、可靠地裝夾光學(xué)元件,設(shè)計(jì)了真空夾具,對該真空夾具引起光學(xué)元件變形量進(jìn)行了分析。
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管道斷面尺寸對真空管道交通建設(shè)成本與運(yùn)營成本的影響
影響真空管道交通建設(shè)成本與運(yùn)營成本的因素很多,其中管道斷面尺寸是最主要的影響因素。管道斷面越小,顯然建設(shè)成本越低。但小管道斷面意味著阻塞比增加和空氣阻力增大,對運(yùn)營成本的影響并非顯然。
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砂土物料真空吸送分離系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與數(shù)值模擬
介紹了砂土物料真空吸送分離系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則,運(yùn)用計(jì)算流體 動(dòng)力學(xué)軟件對氣固兩相流的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行了模擬,獲得了分離系統(tǒng)內(nèi)氣流壓力等值線圖和流跡,計(jì)算了分離系統(tǒng)的壓力損失。
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關(guān)于我國發(fā)展真空管道高速交通的思考
論述了我國發(fā)展真空管道高速交通的必要性和可行性. 就管道壓強(qiáng)、遮擋系數(shù)及其關(guān)鍵技術(shù)等基本問題展開討論. 重點(diǎn)論述我國發(fā)展真空管道高速交通的戰(zhàn)略方針和技術(shù)方案.
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我國研發(fā)時(shí)速4000公里真空管道磁懸浮列車
一種最低時(shí)速4000公里、能耗不到民航客機(jī)1/10、噪音和廢氣污染及事故率接近于零的新型交通工具——真空管道運(yùn)輸磁懸浮列車已呼之欲出。
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真空拾取器拾取動(dòng)作響應(yīng)時(shí)間與影響因素的研究
通過理論推導(dǎo)得到了工件運(yùn)動(dòng)響應(yīng)時(shí)間的計(jì)算公式,指出了提高真空拾取器響應(yīng)速度的有效途徑。
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真空管道運(yùn)輸:處在科技前沿的下一代運(yùn)輸方式
回顧了真空管道運(yùn)輸從概念設(shè)想到專利技術(shù)形成的發(fā)展過程,對當(dāng)前世界范圍內(nèi)真空管道運(yùn)輸?shù)难芯块_發(fā)現(xiàn)狀進(jìn)行了考察。
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真空管道運(yùn)輸——真空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇
真空管道運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)與應(yīng)用, 將給真空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造巨大的市場空間, 是真空產(chǎn)業(yè)、真空科學(xué)與技術(shù)發(fā)展的新機(jī)遇。
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