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淺談電動(dòng)二通閥在BAS系統(tǒng)中的應(yīng)用

地鐵中的集中空調(diào)系統(tǒng)多采用變流量系統(tǒng)，在變流量系統(tǒng)中主要通過(guò)調(diào)節(jié)電動(dòng)二通閥閥門(mén)開(kāi)度的大小來(lái)實(shí)現(xiàn)流量的調(diào)節(jié)，所以說(shuō)電動(dòng)二通閥是BAS系統(tǒng)中非常重要的設(shè)備。

三偏心多功能組合閥在水廠的應(yīng)用

論述了德國(guó)ADAMS三偏心多功能組合閥的功能特性。

加強(qiáng)筋對(duì)大口徑中心型蝶閥流動(dòng)特性影響的數(shù)值分析

利用流體動(dòng)力學(xué)分析軟件，以RANS方程為控制方程，采用標(biāo)準(zhǔn)的紊流模型和壓力耦合方程組的半隱式方法，研究在100%開(kāi)度下閥板表面三種典型筋板分布形式對(duì)流經(jīng)閥門(mén)流體流動(dòng)特性的影響規(guī)律。

CAE技術(shù)在截止閥設(shè)計(jì)中的應(yīng)用探討

運(yùn)用CAE技術(shù)對(duì)空調(diào)用截止閥的各項(xiàng)性能進(jìn)行模擬，獲得結(jié)構(gòu)應(yīng)力狀態(tài)。

COSMOSFloWorks在波紋管截止閥流場(chǎng)分析中的應(yīng)用

Y型截止閥閥門(mén)的安裝與運(yùn)行管理

本文講述了Y型截止閥閥門(mén)的安裝與運(yùn)行管理。

安全電磁截止閥結(jié)構(gòu)與應(yīng)用

介紹了一種安全電磁截止閥，該閥具有流量大、無(wú)泄漏、無(wú)液壓卡死、響應(yīng)時(shí)間短、使用壓力高、抗污染能力強(qiáng)的特點(diǎn)，是一種應(yīng)用廣泛具有很好發(fā)展前景的新型座式電磁換向閥。

眼鏡式插板閥密封結(jié)構(gòu)的改進(jìn)

介紹了眼鏡式插板閥的性能, 分析了該閥門(mén)的密封特點(diǎn), 提出了改進(jìn)密封結(jié)構(gòu)的方法。

天然氣管道閥門(mén)內(nèi)漏聲發(fā)射信號(hào)特征研究

通過(guò)理論分析的方法建立閥門(mén)內(nèi)漏過(guò)程中氣體體積泄漏率與聲發(fā)射信號(hào)特征參數(shù) 均方根函數(shù)關(guān)系，利用研制的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行了閥門(mén)氣體內(nèi)漏檢測(cè)實(shí)驗(yàn)，利用小波包變換方法分別對(duì)球閥和截止閥內(nèi)漏過(guò)程產(chǎn)生的聲發(fā)射信號(hào)進(jìn)行頻

高壓控制閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

介紹了一種適用于高壓及腐蝕性介質(zhì)的控制閥,論述了其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及閥門(mén)口徑的設(shè)計(jì)計(jì)算。

自力式溫控閥記憶合金彈簧的優(yōu)化設(shè)計(jì)

本文采用目前最先進(jìn)的非線性規(guī)劃計(jì)算方法——序列二次規(guī)劃法對(duì)自力式溫控閥中的記憶合金彈簧進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以尋找合理的記憶合金彈簧組設(shè)計(jì)參數(shù)，為自力式溫控閥產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供參考。

自制加長(zhǎng)桿蝶閥在龍門(mén)煤礦的應(yīng)用

將同型號(hào)的普通蝶閥改裝成加長(zhǎng)桿蝶閥應(yīng)用到實(shí)際當(dāng)中，不但解決了配件問(wèn)題，而且還節(jié)約了資金，為煤礦生產(chǎn)提供了 更有力的幫助。

閥門(mén)診斷技術(shù)在核電廠設(shè)備采購(gòu)中的應(yīng)用

介紹閥門(mén)診斷系統(tǒng)的工作原理，以及AP1000核電項(xiàng)目的電動(dòng)楔式閘閥診斷試驗(yàn)，重點(diǎn)分析閥 桿推力和扭矩，并將測(cè)試結(jié)果與設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較，確保閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)選型的可靠性。

抗沖蝕調(diào)節(jié)閥流量特性分析與測(cè)試

對(duì)調(diào)節(jié)閥的流量特性進(jìn)行了計(jì)算，分析了滑閥間隙對(duì)流量特性的影響，修正了流量特性曲線。

淺談氣動(dòng)先導(dǎo)技術(shù)在智能閥門(mén)定位器中的應(yīng)用

智能閥門(mén)定位器應(yīng)用氣動(dòng)先導(dǎo)技術(shù)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部氣路控制，即以小閥控制壓縮空氣流量再用壓縮空氣推動(dòng)大閥門(mén)，從而實(shí)現(xiàn)被控介質(zhì)的流量控制，這種分級(jí)控制的思想通過(guò)壓電閥應(yīng)用得以實(shí)現(xiàn)。

調(diào)整DEH閥門(mén)控制方式抑制汽機(jī)間歇性振動(dòng)的嘗試

對(duì)某310MW汽輪發(fā)電機(jī)組2號(hào)軸承振動(dòng)頻繁間歇性波動(dòng)的原因進(jìn)行分析，指出1號(hào)高壓進(jìn)汽調(diào)門(mén)（GV1）遲緩率過(guò)大和油檔積碳是導(dǎo)致機(jī)組軸振異常的主要因素。

調(diào)節(jié)閥和閥門(mén)定位器故障排除

文章介紹了調(diào)節(jié)閥和閥門(mén)定位器在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用故障查找和快速排除，如：氣源故障、壓力低、壓力高、無(wú)氣源、氣源含水等。

成品油管道調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選型及應(yīng)用

出站調(diào)節(jié)閥采用電液聯(lián)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、下載調(diào)節(jié)閥采用電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有較高的性?xún)r(jià)比。目前這兩種執(zhí)行機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)閥已成功應(yīng)用于成品油管道，確保了管道安全平穩(wěn)的運(yùn)行。

V型濾池濾后水調(diào)節(jié)閥技術(shù)改造方案

對(duì)V型濾池在運(yùn)用過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，提出了相應(yīng)的解決思路，并對(duì)濾后水調(diào)節(jié)閥控制原理進(jìn)行了研究試驗(yàn)，總結(jié)了適合晉城市的改造措施，經(jīng)改造及試運(yùn)行后，該濾池在無(wú)人值守的情況下安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，達(dá)到了預(yù)期

1119MW核電機(jī)組半速汽輪機(jī)主汽閥和調(diào)節(jié)閥調(diào)整試驗(yàn)

介紹了紅沿河核電站1號(hào)機(jī)組汽輪機(jī)主汽閥和調(diào)節(jié)閥布置、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。