真空閥門
推薦安全閥的工作原理
本文分別以彈簧直接載荷式安全閥和先導(dǎo)式安全閥為例，進(jìn)一步說明安全閥的動作原理。
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防火排煙閥全自動執(zhí)行機(jī)構(gòu)研發(fā)
研發(fā)一種安裝在高層建筑、大型船舶、核電站等通風(fēng)系統(tǒng)的防火排煙閥體中，用于對防火排煙閥體進(jìn)行開啟或關(guān)閉的全自動執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
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電動閥門的智能化及其發(fā)展現(xiàn)狀
在現(xiàn)代控制系統(tǒng)中，傳感器和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的智能化水平已有顯著提高，而電動閥門作為重要的控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)其智能化水平還十分落后，因此提高電動閥門的智能化程度已經(jīng)非常迫切。
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LNG船用超低溫閥門設(shè)計(jì)研究
對超低溫閥門的特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析，并通過模擬仿真，得出頸部長度、頸部壁厚、閥蓋與閥桿間隙、密封力等重要設(shè)計(jì)參數(shù)值的選用原則。
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智能型直行程電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)原理及應(yīng)用
介紹智能型YLM系列直行程電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作原理和結(jié)構(gòu)，分析比較電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)與氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)及液動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)。
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淺談汽輪機(jī)的閥門管理
本文結(jié)合西屋公司W(wǎng)DPFDEHⅢ控制系統(tǒng)對汽輪機(jī)閥門管理功能和控制的實(shí)現(xiàn)過程作了詳細(xì)論述；并對單順閥切換的功能實(shí)現(xiàn)和參數(shù)的整定作了分析和論述。
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自力式溫控閥流場的數(shù)值模擬及優(yōu)化
以自力式溫控閥為研究對象，應(yīng)用CFD軟件對其內(nèi)部流場進(jìn)行了三維數(shù)值模擬，找出溫度場分布的不足之處并加以優(yōu)化。
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汽輪機(jī)調(diào)節(jié)設(shè)備故障及排除
分析汽輪機(jī)速關(guān)閥、調(diào)節(jié)氣門、電液轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)的異�，F(xiàn)象,提出處理措施。
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一種新型的避免調(diào)節(jié)閥發(fā)生氣蝕的方法——孔板節(jié)流法
調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場使用時經(jīng)常碰到氣蝕，本文講解了一種新型的避免調(diào)節(jié)閥發(fā)生氣蝕的方法——孔板節(jié)流法。
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強(qiáng)化核閥密封面的NOREM02激光熔覆層性能研究
選用無鈷NOREM02鐵基粉末在不銹鋼基體上進(jìn)行激光熔覆。對在不同工藝參數(shù)下熔覆層形貌、微觀組織及顯微硬度進(jìn)行觀察和測試，并進(jìn)行了物相分析。
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基于貼近算法的電動執(zhí)行器仿真分析
針對由電機(jī)慣性造成的電動執(zhí)行器不能精確定位的問題，介紹了一種新的電動執(zhí)行器控制算法--貼近算法，并對基于該算法的電動執(zhí)行器進(jìn)行了仿真分析。
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電站調(diào)節(jié)閥運(yùn)行方式分析及選型
分析了流量特性在調(diào)節(jié)閥選型中的意義，根據(jù)運(yùn)行方式及系統(tǒng)原理合理選型，使閥門調(diào)節(jié)性能良好，降低介質(zhì)能量損失，延長閥門壽命，提高經(jīng)濟(jì)性。
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分子篩純化系統(tǒng)閥門泄漏故障分析與處理
KDON-4000/1800型空分設(shè)備，采用分子篩吸附凈化，增壓透平膨脹機(jī)制冷，規(guī)整填料塔，全精餾氫制和氧氮外壓縮流程，由DCS控制系統(tǒng)控制。
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淺談防火閥以及排煙防火閥設(shè)計(jì)的意義
防火閥、排煙防火閥的試驗(yàn)項(xiàng)目包括五項(xiàng)：溫感器動作性能試驗(yàn)；關(guān)閉可靠性能試驗(yàn)；鹽霧試驗(yàn)；漏風(fēng)量試驗(yàn)；耐火試驗(yàn)。本課題研究主要是針對后兩項(xiàng)試驗(yàn)進(jìn)行的。
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閘板閥中的密封面，相對于氣體流路的垂直方向運(yùn)動而實(shí)現(xiàn)氣流封止